GTS-100: Różnice pomiędzy wersjami
Start artykułu. |
Dodana informacja o GTS-100 |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
Stacja jest nieco wyższa i niemal o połowę krótsza od oferowanych przez Atari firmowych stacji [[SF314]] i [[SF354]], wykończona jest czarną, matową farbą. Z przodu umiejscowiono licznik ścieżek oraz diody LED sygnalizujące zasilanie oraz pracę napędu. | Stacja jest nieco wyższa i niemal o połowę krótsza od oferowanych przez Atari firmowych stacji [[SF314]] i [[SF354]], wykończona jest czarną, matową farbą. Z przodu umiejscowiono licznik ścieżek oraz diody LED sygnalizujące zasilanie oraz pracę napędu. | ||
W GTS- | W GTS-100 zastosowano japoński mechanizm firmy NEC oraz autorski system "GTS Cruise Control", który - według producenta - miał być o wiele bardziej dokładny i precyzyjniejszy w pozycjonowaniu głowicy. Przewód sygnałowy, w odróżnieniu od firmowych stacji mierzył ok. półtora metra. | ||
Stacja kosztowała w 1988 r. 279 dolarów USA. | Stacja kosztowała w 1988 r. 279 dolarów USA. Dostępna była również nieco uboższa wersja o nazwie GTS-100X, gdzie dzięki usunięciu wyświetlacza z licznikiem ścieżek oraz diod sygnalizacyjnych można było obniżyć cenę do 239 dolarów. | ||
[[Kategoria:Peryferia 16/32-bit]] | [[Kategoria:Peryferia 16/32-bit]] | ||
Wersja z 14 cze 2017, 18:26
Dwustronna stacja dysków 3,5" pracująca w podwójnej gęstości z Atari ST produkowana przez Future Systems.
Stacja jest nieco wyższa i niemal o połowę krótsza od oferowanych przez Atari firmowych stacji SF314 i SF354, wykończona jest czarną, matową farbą. Z przodu umiejscowiono licznik ścieżek oraz diody LED sygnalizujące zasilanie oraz pracę napędu.
W GTS-100 zastosowano japoński mechanizm firmy NEC oraz autorski system "GTS Cruise Control", który - według producenta - miał być o wiele bardziej dokładny i precyzyjniejszy w pozycjonowaniu głowicy. Przewód sygnałowy, w odróżnieniu od firmowych stacji mierzył ok. półtora metra.
Stacja kosztowała w 1988 r. 279 dolarów USA. Dostępna była również nieco uboższa wersja o nazwie GTS-100X, gdzie dzięki usunięciu wyświetlacza z licznikiem ścieżek oraz diod sygnalizacyjnych można było obniżyć cenę do 239 dolarów.